Обязанности и компетенции водителя автомобиля по профстандарту

Профстандарт водителя автомобиля в 2021 году

Статьи по теме

Собрали всю полезную информацию о профстандартах для водителей автомобилей в одну статью. Читайте о структуре и ключевых моментах документа и о том, как его правильно внедрять. Скачайте документы для разных транспортных средств

В каких случаях применяется профессиональный стандарт водителя автомобиля

Профстандарт водителя в 2021 году находится в стадии разработки. Планируется, что он распространится на всех работников, занимающихся перевозками на транспортных средствах весом свыше 3500 кг и вместимостью больше 8 человек. В настоящий момент действуют профстандарты «Логист автомобилестроения», «Водитель внедорожных автомототранспортных средств» и др.

Скачайте документы из статьи

Существующий проект профстандарта охватывает категории водителей от «В» до «D1Е». Помимо этого, подтверждать квалификацию придется и не упомянутым в проекте водителям троллейбусов, а также тем, кто занят перевозкой опасных и/или негабаритных грузов.

Проект содержит требования:

Общего характера.
К квалификации.
К квалификационному экзамену
К экзаменатору.

Обратите внимание: закон не требует водителей легковых автомобилей соответствовать профстандартам. Определение категории автомобиля происходит по паспорту транспортного средства.

По новым правилам составляйте графики работы водителей

Погрузчик

Требования к водителям погрузчиков установлены в профстандарте «Логист автомобилестроения», утвержденном приказом Минтруда от 14.10.2014 № 721н. Перечислим главные функции этой специальности:

Транспортировка товарно-материальных ценностей (ТМЦ) по указанному маршруту.
Контроль за сохранностью груза.
Составление отчетности о маршруте.
Планирование маршрута и контроль за его выполнением.
Активное участие в оптимизации своей работы (поставки, рабочие процессы).

Грузовой и легковой автомобили

Водитель грузовика, согласно проекту профстандарта, должен быть компетентен именно в правилах использования транспортного средства и перевозки груза. Это означает, что он:

Должен разбираться в принципах устройства машины и прицепа, иметь права соответствующей категории.
Правильно проходит регулярный техосмотр.
Следит за соблюдением техники безопасности при погрузке-разгрузке.
Поддерживает свой уровень квалификации, в том числе режимом труда-отдыха, корректным поведением за рулем и т.д.

Водитель «легковушки» должен знать:

ПДД и правила страхования автомобиля.
Предупрежден об ответственности за нарушения
Умеет опознавать моменты поломок и делать мелкий ремонт и т.д.

Автобус

Требования к водителям автобусов приведены в проекте профстандарта «Водитель автомобиля». Были предложения о разработке отдельного «автобусного» стандарта, но пока все требования объединены в один документ. Возможно, это получит реализацию в будущем.

Специфика требований к водителям автобусов связана с их деятельностью. Они перевозят большое количество людей, то есть отвечают за жизнь и здоровье пассажиров.

Знает технические характеристики своего ТС.
Умеет управлять им и ликвидировать мелкие поломки.
Умеет заправлять и обслуживать автобус.
Компетентен в правилах перевозки пассажиров, их посадке и высадке.
Соблюдает все необходимые меры безопасности.
Следует строго по запланированному маршруту.
Составляет отчет о маршруте, сдает автобус на АТС.

Структура и ключевые моменты

Профстандарты – это система требований к работникам конкретных профессий. Каждый стандарт содержит общие требования и ранжирование по уровню квалификации. Транспортное средство по определению относится к источникам повышенной опасности. Следовательно, профстандарты водительских профессий в первую очередь призваны повысить безопасность на дорогах путем предъявления высоких требований к квалификации шоферов.

Структура профстандартов единообразна. Он включает:

общие требования;
специальные требования;
дополнительные требования к водителям, перевозящие пассажиров или грузы;
требования по прохождению экзамена.

Новые возможности для карьерного роста

Перечислим требования, объединяющие все «водительские» стандарты и их проекты:

Достижение совершеннолетия. Наличие действующих прав (категория зависит от типа транспортного средства). Знание характеристик автомобиля.
Уверенное владение транспортным средством, навыки вождения в любую погоду, на разных типах дорожных покрытий.
Водитель должен уметь быстро оценивать риски дорожных ситуаций, принимать решения. Уметь оказывать первую помощь, знать алгоритмы своих действий при аварии или поломке.
Обязательны: умение управлять автомобилем в любое время и погоду, контролировать ежедневно состояние ТС, заниматься мелким ремонтом, заправкой.
Водитель должен соблюдать режим труда и отдыха. Необходимо хорошо читать карты, планировать маршрут, уметь пользоваться навигатором и средствами электронного мониторинга состояния ТС. Важно, чтобы водитель владел навыками оказания первой помощи.

Дополнительные требования в проекте профстандарта разделены на две группы – для перевозок людей и грузов. В обоих случаях к обязанностям водителя будет относиться составление необходимой документации, безопасная загрузка-выгрузка, перевозка и сдача отчетности.

Экзамен будет выглядеть как аналогичный экзамен на права в ГИБДД – поездка по маршруту в допустимом скоростном режиме, с учетом расхода топлива). Испытание займет минимум час (полтора часа для водителей категорий «С» и «Д»). проверять водителей имеет право только специалист соответствующей квалификации, со стажем работы не менее 5 лет.

Как правильно внедрять

Пошаговое внедрение профстандарта в организации выглядит так:

Анализ существующей документации на предприятии – штатного расписания, должностных инструкций и т.д.

Внесение корректирующих поправок в локальные нормативные акты и утверждение их.

Проверка квалификации персонала. В зависимости от результатов работодатель может оставить сотрудника на прежней должности, предложить повысить квалификацию либо расторгнуть трудовой договор.

Как не ошибиться с названием должности: помогут Сводный справочник и восемь правил

Можно ли обойтись без него

Процесс внедрения профстандартов был начат 5 лет назад, в 2013 году. С 2016 года они стали обязательными к использованию, если такое требование к профессии зафиксировано в Трудовом кодексе, федеральном законодательстве и прочих подзаконных актах. В частности если деятельность работника предусматривает наличие ограничений либо льгот.

Целесообразно брать стандарты за основу требований к навыкам и компетенциям персонала даже в тех случаях, когда закон не требует обязательного применения стандартов.

Предприятие, на котором не соблюдается требования обязательных стандартов, будет оштрафовано как минимум на 50 000 р, причем использовать их придется в любом случае.

Профстандарт водителя: как внедрить в работу

Статьи по теме

Приняли ли профстандарт для водителей и какие требования закрепляют новые проекты документов, расскажут эксперты.

Скачайте документы по теме:

Профессиональный стандарт: водитель автомобиля

Профстандарты появились еще в 2013 году, но на тот момент они не были обязательными. С 2016 года они применяются в тех случаях, когда это предусмотрено ТК РФ, федеральными законами, иными подзаконными актами. Например, если работа:

связана с предоставлением определенных льгот;
предусматривает наложение некоторых ограничений.

Важно! Профстандарта водителя пока нет, но действует квалификационный справочник профессий рабочих, который утвержден постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 20.02.1984 № 58/3-102. В разделе «Автомототранспорт и городской электротранспорт» справочника указана профессия «водитель автомобиля».

Наименование профессии водителя, а также его квалификация должны соответствовать требованиям, указанным в квалификационном справочнике. Поэтому, закрепляя обязанности водителя в трудовом договоре или должностной инструкции, руководствуйтесь требованиями ЕТКС.

Должностная инструкция водителя автомобиля

В настоящее время разрабатывают проект профстандарта водителя. Проект профессионального стандарта устанавливает требования к знаниям, умениям и навыкам водителей АТС следующих категорий и подкатегорий: «В», «С», «С1», «D», «D1», «ВЕ», «СЕ», «С1Е», «DЕ», «D1Е». Но сдавать экзамен придется и водителям троллейбусов, перевозчикам опасных или негабаритных грузов, вне зависимости от открытой категории прав. Для водителя легкового автомобиля профстандарты пока не предусмотрены законом.

Посмотреть все должностные инструкции по профстандартам, которые утвердил Минтруд, можно в справочнике «Системы Кадры»

Проект профстандарта отражает:

требования к АТС категорий и подкатегорий, при успешном выполнении которых кандидат может быть допущен к управлению.
требования к уровню мастерства, на основании которых основана система повышения квалификации.
требования к содержанию квалификационного экзамена, маршруту поездки и минимальному времени, нужному для его проведения.
требования к экзаменатору.

Если транспортное средство рассчитано менее чем на 8 мест, а его масса не превышает 3,5 т, планируется, что водители не обязаны проходить тестирование. Определить, к какому типу относится автомобиль, можно с помощью технического паспорта. Во всех остальных случаях водитель автомобиля обязан будет сдать экзамен на профстандарт.

Что делать работодателю после принятия профстандарта водителя

После принятия профстандарта работодателям, у которых трудятся водители, нужно будет провести ряд мероприятий. В противном случае в ходе проверок трудовая инспекция может наложить штрафы.

Шпаргалка. Как поэтапно внедрить профстандарты

В частности, организации придется:

Проверить должностные инструкции для водителей, скорректировать штатное расписание, внести корректировки в иные внутренние документы. При необходимости изменения вносятся в локальные нормативные акты, трудовые договора, а также личные карточки и прочие кадровые документы;
Оценить уровень квалификации водителей, определить соответствие требованиям, отраженным в профессиональном стандарте. Если отмечается несоответствие формальным требованиям, при этом водитель справляется с трудовыми обязанностями, провести сертификацию в специализированном центре или аттестацию работника.

Если водитель автомобиля не соответствует профстандарту, на основании этого его нельзя уволить. В некоторых случаях принимается решение о прохождении сотрудником обучения с целью повышения квалификации.

Профессиональный стандарт: требования к водителю легкового автомобиля

В обязанности водителя входит управление АТС соответствующей категории или подкатегории с заданным качеством в различных дорожных условиях. Важно и полное соблюдение режимов труда и отдыха.

Водитель должен:

планировать и выполнять поездку, применять атлас дорог, знать дорожные знаки и указатели, уметь использовать радиотехническое и навигационное оборудование;
использовать оптимальную модель поведения при езде в транспортном потоке;
управлять машиной в различных условиях движения, в том числе ночью;
не превышать безопасную скорость движения, не уменьшать дистанцию между автомобилями и поперечный интервал, не создавать помехи для движения остальных автомобилей;
маневрировать в транспортном потоке и информировать других, не создавать им помех;
использовать приборную информацию для оптимизации управления машиной и контроля технического состояния;
оптимизировать рабочую позу, устанавливать зеркала в оптимальное положение, а также рулить с сохранением обратной связи о положении колес.

По проекту профстандарта предъявляются высокие требования к профессионализму водителей автомобилей. Именно поэтому сдать нормативы могут далеко не все, так как малейшие нарушения не позволяют подтвердить уровень квалификации.

Согласно проекту профстандата водитель автомобиля должен уметь:

трогаться с места, разгоняться с переключением передач, ориентируясь на экономичный алгоритм, стабилизировать скорость;
применять накат, торможение с переключением передач, штатно тормозить, фиксировать автомобиль с помощью тормоза;
направлять транспортное средство по заданной траектории, устранять отклонения от нее, а также двигаться передним или задним ходом при отмечающемся ограничении поперечного интервала;
разворачиваться с применением передач заднего и переднего хода, поворачивать на 90 градусов при движении, выполнять парковку;
использовать скоростной разгон, в том числе при буксовании, тормозить с замедлением, чтобы сохранять устойчивость автомобиля и избегать заноса, стабилизировать снос и занос;
контролировать состояние автомобиля и предупреждать поломки, поддерживать оптимальные условия в кабине;
оказывать первую помощь.

Уровень знаний также контролируется. Водитель должен не только уметь управлять транспортным средством, но и разбираться в некоторых нюансах, чтобы оптимизировать работу, сделать ее более безопасной.

По проекту профстандата водитель автомобиля должен знать:

правила перемещение грузов и пассажиров с максимальной эффективностью и экологичностью, особенности поведения в дорожном движении;
правила дорожного движения, ответственность за нарушения в соответствии с уголовным, административным и гражданским кодексами.

Можно выделить основные качества водителя, которые влияют на его соответствие профессиональным стандартам. К ним относятся личностные качества, квалификация, состояние здоровья, прием лекарственных препаратов, алкоголя, наркотических средств. Влияние оказывает и рабочий график. Если на работника возлагается большая нагрузка и ответственность, со временем он устает, соответственно, хуже справляется с обязанностями.

Профессиональный водитель, знающий основы эффективного, экологичного и безопасного управления АТС, может:

проектировать модель поведения в дорожном движении, подбирать экономичный, безопасный алгоритм регулирования скорости;
понимать зависимость средней скорости, экологичности и безопасности, расхода топлива при управлении от максимальной скорости автомобиля на свободных участках;
определять влияние на безопасность движения при отклонении скорости, а также на расход топлива.

Проект профстандарта водителя автомобиля предусматривает, что работник должен уметь управлять транспортным средством в любых погодных условиях, в том числе в дождь, снег, гололед. При этом профессиональный водитель оценивает возможные риски, принимает меры предосторожности. В случае возникновения дорожно-транспортного происшествия требуется сохранять устойчивое поведение, быстро оказывать первую помощь при необходимости.

На работника возлагается проведение технического обслуживания, устранение неисправностей в пути. При этом он должен понимать техническое устройство автомобиля, правила безопасного обслуживания. По мере необходимости заправлять АТС топливом и иными техническими жидкостями. Знания мер безопасности являются обязательным условием проекта профессионального стандарта, иначе работник не может допускаться до управления транспортным средством.

Водитель по профстандарту: дополнительные требования

Работники, занимающиеся перевозкой пассажиров или грузов, должны не только проявлять лояльность, уметь оказывать первую помощь, но и в целом справляться с возложенными на них трудовыми обязательствами.

Трудовые действия при перевозке пассажиров: оформление путевой, финансовой документации, посадка и безопасная высадка пассажиров. Контроль выполнения правил безопасности в процессе движения транспортного средства.

Трудовые действия при перевозке грузов: оформление путевой, транспортной документации, безопасная погрузка и выгрузка груза, крепление груза на транспортном средстве.

Трудовые действия при перевозке опасных грузов: оформление документации, погрузка и выгрузка грузов повышенной опасности, крепление грузов повышенной опасности на транспортном средстве в соответствии с действующим стандартом EN 12195-1:2010 «Средства крепления грузов на дорожных транспортных средствах», управление транспортом с учетом класса опасности перевозимых грузов, действия при аварии или иных чрезвычайных ситуациях.

На знании трудовых действий отражается и своевременный инструктаж работников, который должен периодически проводиться в организациях. Дополнительно следует пересматривать должностную инструкцию, ознакомлять с ней работников.

Должностная инструкция водителя такси

Так как при выполнении транспортировки грузов или во время пассажирских перевозок возможно возникновение чрезвычайных ситуаций, проектом профстандарта предусмотрены знания правил первой медицинской помощи.

Необходимые знания для работников всех сфер: знание правовых аспектов (права, обязанности и ответственность) оказания первой помощи, знание современных рекомендаций по оказанию первой помощи, знание методик и последовательности действий по оказанию первой помощи, знание состава аптечки первой помощи (автомобильной) и правил использования ее компонентов.

Профстандарт стандарт: при каких условиях будет проходить экзамен водитель

Во время квалификационной поездки водитель должен будет передвигаться по запланированному маршруту, соблюдать скоростной режим. При этом расход топлива не может быть выше или ниже нормы, определяемой рангом. Если отмечается большое несоответствие, значит, нарушались скоростные режимы, правила торможения.

Маршрут квалификационной поездки будет подбираться так, чтобы он полностью соответствовал тому, с которыми кандидат встречается после получения допуска. Это обеспечивает адекватную проверку умений управлять АТС с требуемым качеством. Продолжительность квалификационной поездки – не меньше 60 минут при сдаче экзамена на право управлять транспортом категории «В» и не менее 90 минут – на категорий «С» и «D».

В качестве экзаменатора должно выступать лицо, имеющее высшее образование по технической специальности, возраст которого не моложе 25 лет, а стаж вождения не менее 5 лет. При этом ему должна быть присвоена квалификация водителя не ниже II ранга. Дополнительные требования – профессия «экзаменатор по вождению автотранспортных средств».

В настоящее время профстандарт по должности водителя еще не принят. Однако, есть проект документа, который уже закрепляет определенные требования к навыкам, обязанностям и квалификации водителей. Пока профстандарт не вступил в силу, руководствуйтесь требованиями из справочника ЕТКС.

Обязанности и компетенции водителя автомобиля по профстандарту

Для развития и укрепления экономики для многих профессий были разработаны профстандарты, которые включают требования к претенденту на должность. Обладая должными навыками и умениями, соискатель может легко трудоустроиться на новое рабочее место. При поиске работы для должности водитель, стоит рассмотреть следующие вопросы:

для чего применяется профстандарт водителя автомобиля;
в каких случаях нужно применять профстандарт для водителя: погрузчика, грузового автомобиля, легкового автомобиля, автобуса;
структура профстандарта и ключевые моменты;
как правильно применять профстандарт;
обязательно ли применять его.

Для чего нужен профстандарт

Профстандарты – это совокупность разработанных навыков, умений, знаний и обязанностей, которые предъявлены к должности. Цель их устранить неясности в должностных обязанностях, и установить единые требования к профессии. Основываясь на данный документ, можно определить свои «слабые» места, повысить знания в данной области и сравнить соответствие своих умений с предъявленными.

Стандарты для профессии раскрывают деятельность работников для разных уровней квалификации. Для каждой специальности документ разбит на общие требования, а также идет ранжирование по уровню квалификации, например для профессии водителя автомобиля прописаны общие навыки и умения, а также дополнительные требования.

Разработанный документ удобен в использовании, является ориентиром для кадровиков при подборе персонала.

Представляет перечень требований, разработанный под вид профессии. Профстандарты должны помогать в:

установке уровня заработка сотрудников;
разработке внутренних должностных инструкций;
формирование политики предприятия при подборе персонала;
определение функций персонала;
составление трудовых договоров;
определение уровня квалификации работников и своевременного ее повышения.

В каких случаях применяется стандарт для водителя

Профстандарт водителя подразумевает достаточно высокие требования к кандидату. Человек, претендующий на данную должность должен уметь управлять ТС в любую погоду, при этом быстро производить оценку рисков и предпринимать необходимые действия. Водитель должен не только знать правила дорожного движения, но и знать как себя вести в случае аварии или поломки автомобиля. В случае любых обстоятельств быть спокойным и знать, как помочь нуждающимся в случае аварии или повреждения ТС.

Применять профстандарты необходимо для защиты от неквалифицированного персонала. Для водителя любого вида ТС существуют общие требования, которые необходимо знать и уметь применять. Для работы на разных видах транспорта необходимо иметь водительские права нужной категории и знать характеристики данного ТС.